{"id":692,"date":"2010-10-20T11:06:06","date_gmt":"2010-10-20T09:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/revertia.com\/?p=692"},"modified":"2018-08-13T13:43:15","modified_gmt":"2018-08-13T11:43:15","slug":"el-calculo-de-emisiones-a-traves-de-la-huella-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revertia.com\/pt\/el-calculo-de-emisiones-a-traves-de-la-huella-de-carbono\/","title":{"rendered":"El c\u00e1lculo de emisiones a trav\u00e9s de la huella de carbono"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Vigo, 20 de octubre de 2010.<\/p>\n

Muchas empresas y la gran mayor\u00eda de los gestores de residuos ya calculan sus emisiones contaminiantes, a la espera de la estandarizaci\u00f3n del certificado que regular\u00e1 el c\u00e1lculo de la “huella de carbono” en 2011.<\/em><\/p>\n

La huella de carbono es una expresi\u00f3n todav\u00eda incomprensible para la mayor\u00eda de ciudadanos, pero que est\u00e1 siendo totalmente asumida por las empresas. La contabilizaci\u00f3n de las emisiones contaminantes, definici\u00f3n de la huella de carbono,<\/em> se halla pendiente a\u00fan de un instrumento que la regule, pero ya ha sido calculada por algunos sectores, que disponen de datos de lo que emiten tanto por efecto directo o indirecto. Un ejemplo claro de esta tendencia es el de la multinacional Abengoa, que, adem\u00e1s de controlar su actividad directa, ha obligado a m\u00e1s de 14.000 de sus proveedores a comunicarle datos sobre las emisiones que generan.<\/p>\n

La huella de carbono ser\u00e1 en poco tiempo un requisito obligatorio para las empresas, como ocurre con los certificados de calidad o medioambientales, conocidas como normas ISO. De hecho, para el pr\u00f3ximo a\u00f1o se espera contar con la ISO 14067 que regule la huella de carbono.<\/p>\n

Sin ning\u00fan instrumento que unifique los datos, las empresas no los difunden y los utilizan como sistema de gesti\u00f3n interna. Logicamente, se prefiere guardar la informaci\u00f3n por miedo a difundirla, al no saber cu\u00e1l es el m\u00e9todo que puede utilizar la competencia. Por ello es fundamental una norma estandarizada que permita las comparaciones. Como sucedi\u00f3 con los certificados de calidad y medioambientales, las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s grandes ya est\u00e1n trabajando en el c\u00e1lculo y la gesti\u00f3n de sus huellas y, para cuando est\u00e9 preparada la ISO, actuar\u00e1n como tractoras para el resto de empresas.<\/p>\n

Este control sobre las emisiones contaminantes se ha convertido, especialmente para las firmas exportadoras, en un requisito que deben cumplir hoy d\u00eda. “Una pyme <\/em>guipuzcoana que se dedica a fabricar envases para huevos nos llam\u00f3 porque su cliente en el Reino Unido le obligaba a dar datos sobre la huella de carbono”,<\/em> explican responsables de Aclima. Agregan que las emisiones generadas suponen una informaci\u00f3n “m\u00e1s que le das a tu cliente. El hecho de hacerla es decir a la sociedad que controlo mis emisiones”.<\/p>\n

Por ello, los datos de las emisiones contaminantes pueden conceder una ventaja competitiva a muchas empresas, pudiendo hacer que el proyecto de una compa\u00eda afincada en la CE tenga ventaja frente a otras de fuera de la Uni\u00f3n Europea. De hecho, muchas ya lo utilizan de manera competitiva.<\/p>\n

El c\u00e1lculo de esta huella se estima en un trabajo de entre seis meses y un a\u00f1o, ya que, adem\u00e1s de las emisiones directas por la actividad productiva, se deben medir las indirectas, como el transporte que han usado sus empleados para llegar a su oficina o f\u00e1brica o la generaci\u00f3n de electricidad en sus instalaciones.<\/p>\n

Esta huella de carbono no resulta exclusiva de la industria, ya que el CO2 (la principal de las emisiones de gases de efecto invernadero) es generado por la actividad humana y se calcula que cada ciudadano provoca 10 toneladas al a\u00f1o. Por ejemplo, el transporte de un producto genera 0,0002 kilos de CO2 por cada kil\u00f3metro recorrido si viaja en barco; 0,069 en tren, 0,11 si es llevado en un cami\u00f3n y hasta dos kilogramos si el transporte es a\u00e9reo.<\/p>\n

Funtes:<\/p>\n